南昌水族箱造景水草【嘉兴城记 | 邱阳】

  南昌祥龙鱼场证书查询南昌华南城2021年10月15日嘉报《江南周末》人文地理版面 嘉兴城市的形成由子城开始,到今年正好是1790年。在这1790年中,这座城市经历了由开放到封闭再到开放的一个过程,规模不断扩大,布局不断改变,品质不断提升。回溯嘉兴城市的发展历史,有几个事件影响重大,可以称为嘉兴城市几次历史性蝶变的诱因。 清代嘉兴府城图 选自《光绪嘉兴府志》 始筑子城,由聚落而为城池 公元231年也就是三国吴黄龙三年,“由拳野稻自生”,吴主孙权认为这是天降祥瑞,就将由拳县改为禾兴县,并在次年将年号改为嘉禾。吴赤乌五年(242),孙权立孙和为太子,为了避讳,将禾兴改为嘉兴,嘉兴自此得名,而嘉禾也成为了嘉兴的别称。 相传,在三国吴黄龙年间(229—231)修筑了由拳城,城址即今天的子城。关于子城的最早记载见于元代的《至元嘉禾志》,说是旧经云子城建于三国吴黄龙年间。据《三国志·吴书·吴主传》载:赤乌三年(240)“诏诸郡县治城郭,起谯楼,穿堑发渠,以备盗贼”。如这一全国性的政策得以贯彻执行,由拳建城当不晚于公元240年。2005年4月,嘉兴市咨询委和嘉兴市档案局邀请有关专家,在沙龙国际宾馆召开了“嘉兴子城建城纪年专家论证会”。专家们认为,在缺少出土文物实证的情况下,结合史书、方志等古代典籍的记载,子城于“三国吴黄龙时筑”的记载最为可靠,可将黄龙三年(231)定为子城建城的标志性年份,并作为嘉兴建城的纪念年份,于是嘉兴的建城史就追溯到公元231年。 秦始皇统一六国后实行郡县制,天下共设36郡。在会稽郡领26县中,由拳、海盐两县是今天嘉兴的前身。史籍中有关秦汉时期嘉兴的记载很少,但通过对当时江南地区的记述,大致能推测出嘉兴经济社会发展的水平。如《史记·货殖列传》记载:“楚越之地,地广人稀,饭稻羹鱼,或火耕而水耨,果隋蠃蛤,不待贾而足;地势饶食,无饥馑之患,以故呰窳偷生,无积聚而多贫。是故江淮以南,无冻饿之人,亦无千金之家。”说明在西汉时期,包括嘉兴在内的江南地区,基本可以解决温饱问题,自给自足,但还称不上富足之区。据《汉书·地理志》和《后汉书·郡国志》有关人口的记载推算,由拳、海盐两县各有五六千户人家、三万左右人口。 东汉末年,孙氏占据江东。江东世族出身的陆逊在汉建安八年(203),入孙权幕府,后出任海昌屯田都尉,带领他的部曲(家族私人武装)2000人,在今天海宁路仲一带屯田。陆逊屯田规模虽然不是很大,却是嘉兴得到开发见于史书记载的第一次。大约在这一时期,从由拳、海盐两县各划出一部分设置了盐官县,可见当时人口与经济得到一定程度的发展。子城修筑时,今天嘉兴境内有由拳、海盐、盐官三县,总共有一万五千多户人家、五六万人口,由拳境内依然是五六千户人家、三万左右人口,没有能力也没有必要建大型城池。所以由拳城“周长两里十步,高厚均一丈两尺”,占地面积仅75000平方米,算是个小微型城市。 那时,城中大概只有县署、粮仓、监狱、军械库及存放档案、账册的库房等建筑,可能也有少量军政官员的住房,城墙房基也由夯土垒成。子城之外,韭溪是主要的交通通道,其河身大致相当于今天的中山路路基。纵横交错的河流划分出大大小小的陆地,陆地之间或以板桥相连,或以舟楫交通,抬眼望去,是一幅平林漠漠、芳草萋萋的景象。以子城为中心,周边散布着民居屋舍、民间交易的草市、简单的作坊和商铺、供人祭祀礼拜的祠庙寺院和墓茔。子城修筑后相当一段时间内,嘉兴县治呈半封闭半开放状态,一直持续到唐文德元年(888)修筑大城。 扩筑外城,历史提供的机遇 隋大业六年(610),隋炀帝“敕穿江南河”,隋唐大运河从北京、杭州出发,跨江越河通往洛阳,成为著名的黄金水道,元代以后运河改道,成为了京杭大运河。嘉兴得益于运河颇多,可以说是一座因运河而兴的城市。唐开元元年(713),南起海宁盐官,北至松江吴淞江,重筑捍海塘,境内近海的沼泽滩涂、盐卤碱地渐渐具备了可以开垦耕种的价值。唐天宝十年(751),划出嘉兴、海盐、昆山各一部分设立华亭县。 唐大历三年至六年(768—771),大理评事朱自勉在浙西屯田,所开辟的三个屯区中“嘉禾为大”,“广轮曲折千有余里”。朱自勉与海盐令李谔等还在嘉兴、海盐开挖疏浚河道,修建塘堤堰闸,大举农田水利工程,大片的荒田闲地变成了良田美畴。嘉兴一跃而为国家重要的粮食田赋产出地。李翰在其《嘉兴屯田纪绩颂并序》中给出了“嘉禾一穰,江淮为之康;嘉禾一歉,江淮为之俭”的评价。那时嘉兴县已有万人口,升为望县。在人口、经济等条件已经满足的情况下,嘉兴城的扩建也就水到渠成了。 唐文德元年(888),吴越制置使阮结主持修筑嘉兴外城,以子城为县署;另有一说,外城是嘉兴镇将曹信于唐乾宁三年(896)所筑。其实很可能是阮结始建曹信建成,两人用八年时间共同修建了一座城。嘉兴城四至不详,应比五代秀州城略小一些,建好不久,公元907年唐王朝就走到了终点。 五代后晋天福三年(938),析嘉兴县西境设崇德县。天福四年(939),升嘉兴县为秀州,辖嘉兴、海盐、华亭、崇德四县,这是嘉兴首次成为州府级建制,经济地位与政治地位进一步提高。天福五年(940),吴越王钱元瓘拓建秀州州城,周围十二里,高一丈两尺,厚一丈五尺。城北、西以运河为界,东紧靠秀水,南临近南湖、西南湖,今天从范蠡湖公园到小瀛洲以北的陆地当时都在城内。子城位于城的中心,与天宁寺连线组成纵向轴线;子城北侧韭溪与沿河的街路组成横向轴线,将城内划分为东西南北四块。 两宋时期,嘉兴政治地位又有提升。人们津津乐道于宋孝宗出生于秀州,说因为这里是“龙兴之地”,故而其孙宋理宗在庆元元年(1195)将秀州升为嘉兴府。这当然是一个重要的原因,但不是唯一的因素。当时嘉兴农工商业已经非常发达,范仲淹在《上吕相公并呈中丞咨目》中就写道:“苏、常、湖、秀,膏腴千里,国之仓庾也。”祝穆在《方舆胜览》中称嘉兴“文贤人物之盛前后相望,百工技艺与苏杭等”。清嘉庆年间(1796—1820),城中西埏里修路时,发现一块刻有铭文的砖,上有“人丰翕集,市井骈阗”和“大宋政和三年癸巳”等字样,说明在公元1113年,嘉兴城内的商业已是相当繁荣。南昌水族箱造景水草【宋室南渡后将杭州作为临时首都,取名临安,秀州则成为临安外围拱卫首都的京畿重地,同时也是首都物资的主要供给地;首都不让番船直接泊岸,外国使团、商人等常常通过秀州、明州(今宁波)入境再抵临安,秀州于是成为一个重要的外贸口岸;北人南迁,将北方先进的生产方式和生产工具带到了南方,促进了江南市镇经济的发展。这些都构成嘉兴由州升府的机遇与基础。 唐宋时期的嘉兴城墙与环城河组成两道闭环,仅通过四道水旱门与城外沟通,人员与物资的流动受到比较大的限制。不过,由于环城河与运河、嘉兴城记 | 邱阳】长水塘、秦塘、汉塘、东郭湖塘、新城塘相连接,到达周边州府和县城十分便利,已然成为江浙地区的交通枢纽和贸易集散地。 城市依然以子城为中心设计功能和格局,州(府)县同治,政治、文化、宗教、商业等建筑精华大多集中在城内。子城在北宋末的宣和年间(1119—1125),由知州宋昭年重新修筑。子城正北对着的大市上官街“百物辐辏,喧哗杂沓,昼夜不已”,是当时城内最繁华的所在。东、南、北城门外已经出现附郭的市肆、南昌水族箱造景水草民居。对于嘉兴城市的勃勃生机和市井繁华,古人频频赞美。宋代陆蒙老在《嘉禾八咏·披云阁》诗中描绘嘉兴城“云烟断处沧江阔,一簇楼台十万家”,显然使用了夸张的手法,周邠唱和诗中所写的“几处桥横流水巷,朱楼画阁几人家”就比较写实了。 嘉兴火车站 摄影 记者 田建明 建而复拆,从封闭走向开放 元初,朝廷诏令各地拆毁城池。至元十三年(1276),嘉兴拆除外城,保留了子城,城市又呈开放式格局。至元十五年(1278),嘉兴升为路,辖松江府(由华亭府改名,后独立建制,脱离嘉兴路管辖),嘉兴、海盐、崇德、华亭四县和录事司。元末,为抵御反元义兵,各地遂重建城池。至正十六年(1356),嘉兴路推官方道叡开始建嘉兴城,至元朝覆灭也没建成。明朝知府吕文燧、谢节在旧有基础上接续修筑,到洪武二年(1369)始告竣工。城池周长较宋时缩短了三里,高度则增加了两尺,西、北、东依然以运河、秀水为界,缩进的部分主要是城南一线。 就在至正十六年(1356)筑城的时候,元朝苗军守将杨完者与张士诚部在环城河外杉青闸一带大战,死伤万余人,杨完者生性残暴,放纵手下烧杀抢掠,环城河外“悉遭兵燹,穷目力所至无寸草尺木”。两年后,张士诚兵攻嘉兴,又与元军激战,“城燔毁者三之二,民遇害者十之七。”战争带来的是经济凋敝与人口减少,在南宋末至明朝初这百余年间,嘉兴人口基本处于停滞状态,甚至还要减少一些。 明宣德五年(1430),嘉兴县另分置秀水县、嘉善县,海盐县分置平湖县,崇德县分置桐乡县,形成一府七县格局,直到清朝灭亡都没有变化。嘉兴府、嘉兴县、秀水县一府两县同治,官方机构聚集城中。当时的嘉兴是一座名副其实的水城,市河曲折萦绕,数十座大小桥梁横跨河上,街巷、屋舍依河而筑,人家枕水而居。知府赵瀛就是利用疏浚市河的淤泥,在南湖中垒填了湖心岛,移建了烟雨楼。城内外有24坊37巷,附郭的市肆、民居在战火余烬中逐渐恢复,城内部分工商业逐渐移向城外,大宗的粮食、丝布、日用杂货在城外交易,上缴朝廷的漕粮也在城外转运或集散,嘉兴城又呈现半封闭半开放状态。 明清时期,嘉兴经济社会发展达到封建时期的顶峰,境内经济作物特别是丝、棉、麻等的生产较为普遍;乡镇中家庭手工作坊兴起,流传有“买不完的松江布,收不尽的魏塘纱”之民谣;内外贸易均很发达,濮院镇“远方大贾携橐群至,众庶熙攘”;钱庄典当业也很发达,嘉兴项氏以质库典当经营积富;高官巨富在城外广建别墅园林,南湖烟雨楼笙歌日夜不绝。嘉庆二十五年(1820),嘉兴府人口已达280余万,是全国人口最稠密的地区之一。作为一府两县所在地的嘉兴城人口至少有四万人,号称“浙西首藩”“江东一大都会”。元、明、清改朝换代之际,倭寇侵扰之时,嘉兴屡遭兵祸,城内外之精华、数十年上百年之积累毁于一旦,实在令人扼腕。 辛亥革命后,撤销府级建制,嘉兴与秀水合并为嘉兴县,嘉兴城也由府城变为县城,子城改为军营。民国肇始,杭州、上海等地先后兴起了“拆城运动”。嘉兴直到1927年才决定拆除城垣,于城基筑路,至1932年始告完成,路宽18米,统名环城路。清末以后,环城路以内的市河逐渐被填平改为街巷,或者将小巷贯通成为街路。中山路、勤俭路、建国路、禾兴路构成“井”字形城市道路的主要骨架。嘉兴的重要政治机构、文教机构、商业机构多分布在这个“井”字形道路两侧。 拆城之前,嘉兴已经有了近现代工业,企业大都设在城垣之外东部一带。清宣统元年(1909)苏浙铁路(沪杭铁路)通车,建于光绪三十三年(1907)的嘉兴火车站就设在城东门外。1921年来到嘉兴的中共一大代表们,就在离东门不远的狮子汇渡口登上了那艘红船。由于运河与铁路的横亘,嘉兴城市的扩张也受到了限制。 1949年嘉兴解放时,城域面积2.87平方公里,1978年改革开放前,城域面积扩大到7.7平方公里。受到运河、铁路和南湖、西南湖的限制,西部与南部发展不是很快。以老城区为核心,四周沿塘湾街(后改名北京路)、甪里街、南湖路,以及后来的城北路、城南路、城东路,呈放射状沿展,路旁主要是厂区、工厂宿舍以及发展起来的生活配套设施,由于道路没有形成网格化,所以建成的区域多呈带状分布,往返中心城区,从那条路去,须从那条路回,没有“旁门左道”可走。 扩容提质,千年古城展新姿 1978年12月,党的十一届三中全会吹响了改革开放的号角,党和国家的中心工作开始转移到经济建设上来。1983年7月,经国务院批准,撤销嘉兴地区行政公署,建立湖州市、嘉兴市,实行市管县的体制。嘉兴市设城区、郊区并辖嘉善、平湖、海盐、海宁、桐乡五县,又成为一个区域中心城市。 嘉兴市委、市政府成立后,采取了一系列措施发展经济和社会事业,而沪杭铁路复线嘉兴立交桥建成和中山路拓建延伸拉开了嘉兴城市建设的大幕。1984年冬立交桥动工建造,1985年12月竣工通车,到东部和东南部比过去方便了许多。1983年中山路拓宽重建,并新建中山西路桥跨过运河向西延伸,1986年11月全线通车。立交桥的修建和中山路的拓建延伸,突破了铁路和运河的制约,为嘉兴向西、东南发展开辟一片新天地。 1999年,嘉兴大桥、南湖大桥相继建成通车。这两座大桥突破了南湖和西南湖的制约,为向南部发展奠定了基础。2000年2月嘉兴市行政中心在南湖之南岸开工建设,2001年10月1日建成启用,市行政中心从中山路搬至新址,标志着嘉兴城市建设进入了南湖时代。 2019年,长三角一体化发展上升为国家战略,嘉兴迎来了千载难逢的发展机遇。 嘉兴市委、市政府以庆祝建党百年为契机,推出了“百年百项”投资计划和中心城市品质提升,实施了南湖湖滨区域改造、子城城市客厅、市区快速路等标志性工程和重点项目,对高铁新城50平方公里区域进行总体规划和城市设计。如今,嘉兴市容市貌焕然一新,一座聚能、高效、智慧、绿色、和谐的城市破茧而出,向世人展示她蝶变之后的华丽容颜。

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