为客人制造近几年比较流行的水下入住体验

深坑酒店的总建筑高度约为74米,根据设计规划,露出“坑表”的地上三层建筑内含酒店大堂、会议中心和餐饮娱乐中心。   以往建筑都往上建造,深坑里造酒店可以说史无前例,世茂集团发起了国际设计竞标,最后英国Atkins事务所的设计方案在竞赛中获胜,顺理成章的接下了设计任务。   直到后来佘山镇召开了一场深坑溯源研讨会才真正解开了大坑的由来谜团。20世纪初,因城建需要,这一带的采石作业渐渐形成规模,后来因日本入侵,采石工们四散逃离,解放后才又恢复作业,久而久之便形成了这个巨大的坑洞。为客人制造近几年比较流行的水下入住体验 水族资讯 南昌水族馆第1张  到目前为止,各方都在预测酒店的开业时间,有的说今年5月就会挂牌开业,也有人说至少要到19年。   虽然并不需要建造人工岛,但明显深坑酒店设计难度并不比帆船酒店低,因此设计团队也将设计图纸一改再改。为客人制造近几年比较流行的水下入住体验 水族资讯 南昌水族馆第2张  这不仅对国外设计团队要求极高,对国内的施工团队来说同样困难重重,比如如何把几千吨重的建材运往坑底就十分困难。一个环节处理不好,后面的工作就难以开展。   同时,在这么大的坑洞中,积水现象一定会出现,且不说深坑旁有两条水流较大的河流,坑底的人工景观湖的湖面如何维持在一个安全的水位也是难题。   都知道酒店的选址位于佘山脚下一个海拔负65米的采石矿坑中,网传说这个采石坑是当年日本人遗留下来的历史疮疤。   比较尴尬的是开业时间问题,今年说明年开业,明年又说后年开业,要不是百度还留有原网页,我都以为之前产生了幻觉。为客人制造近几年比较流行的水下入住体验 水族资讯 南昌水族馆第3张为客人制造近几年比较流行的水下入住体验 水族资讯 南昌水族馆第4张  经过十年打造,这个“挂在”坑壁上的主体建筑终于初具雏形,这里几乎每一个施工项目都申请了专利,其中一半以上都是施工团队的新发明。为客人制造近几年比较流行的水下入住体验 水族资讯 南昌水族馆第5张为客人制造近几年比较流行的水下入住体验 水族资讯 南昌水族馆第6张  因为之前被打脸的预测实在太多,在这里我也不瞎说啥时候能开业了,反正现在已经进入软装阶段,人家准备好了就自然开了。为客人制造近几年比较流行的水下入住体验 水族资讯 南昌水族馆第7张  建造人工岛,对抗强风与海浪,重重困难之下,用最简单的图形和最难以想象的奢华度开启了迪拜的新篇章,这是很多设计公司难以企及的。也正因为帆船酒店的设计,Atkins事务所一时间名声大噪,成了业界神话般的存在。   另外,水族工程深坑酒店这里的户外休闲中心,攀岩、蹦极和水上运动比比皆是,【南昌一眉道人鱼】这无疑给魔都乃至世界的酒店狂热者打了一针兴奋剂,预计建成之后定能掀起一波又一波酒店拔草狂潮。为客人制造近几年比较流行的水下入住体验 水族资讯 南昌水族馆第8张为客人制造近几年比较流行的水下入住体验 水族资讯 南昌水族馆第9张  设计中,酒店整个依附在坑壁上,地质勘测的重点就集中在矿坑岩壁强度是否足够支撑整座酒店的结构上。其次,深坑酒店的周边是陡峭的岩石壁,防震又是极其重要的问题。   1999年,市矿产局停止核发采矿许可证,采石场也就此关闭。后来这片地由世茂集团取得开发权,于是在深坑里造酒店的构想开始了。   后来看得多了,我也查了些资料,认真了解过后发现其实也不怪建造团队,实在是酒店的建造难度太太太。。。大了。   除此以外,酒店内还规划了水下情景客房,采用水族馆设计理念,为客人制造近几年比较流行的水下入住体验。为客人制造近几年比较流行的水下入住体验 水族资讯 南昌水族馆第10张  2013年初,世茂佘山深坑酒店正式动工,在后来的几年里,几乎每过一段时间我都能听到一些关于它的报道。   我之前看过美国国家地理的纪录片,这支团队设计建造过许多众所周知的国际型地标,其中包括世界瞩目的帆船酒店。从“石油大国”到“旅游大国”的转换,这幢地标型酒店实属功不可没。   围绕生态建造的酒店一般都会规划空中花园,深坑酒店一设计就是两个。天然室内花园+大型景观瀑布的结合,不仅是绿色自然建筑设计理念在室内的体现,也是提升酒店室内硬件品质的重要手段。

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